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Chaqueta de camionero en color óxido

Chaqueta de camionero en color óxido

$614.00
ColorRust
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Chaqueta de seis botones, fabricada en Londres, con pana gruesa (14 oz) de un molino de Lancashire, botones de cuerno de los Cotswolds y trabillas de latón de West Midlands.

Last order for pre-Christmas delivery: 15th December for the UK, 8th December for the rest of the world.

La chaqueta de camionero —para algunos, la chaqueta de transportista y personal de logística vehicular— ofrece mucho en su tamaño relativamente pequeño. Para empezar, su cuello, elegante y amplio, con un corte ligeramente en forma de gancho, se puede llevar tanto abierto como abotonado.

La chaqueta tiene bolsillos "cálidos" bastante grandes en la parte delantera, uno en cada lado, aunque quizás no te des cuenta a primera vista, ya que están escondidos completamente fuera de la vista dentro de los pliegues que corren por la parte delantera.

También hay bolsillos en el pecho, integrados en la costura del pecho de la chaqueta.

La chaqueta está, como dice un dicho muy usado, hecha para durar. La tela es gruesa, las costuras están dobladas y, aunque es una prenda pequeña y bastante compleja, está diseñada y fabricada de la manera más simple, limpia y resistente. Además, su acabado es resistente al desgaste; por ejemplo, abundan las costuras, como en la boca de los bolsillos.

La costura del pecho en la parte delantera de la chaqueta se refleja en la espalda, donde un canesú recorre los omóplatos. De este canesú parten dos pliegues adicionales, iguales a los de la parte delantera, que se extienden aproximadamente a la altura de los riñones hasta el dobladillo.

En la espalda también hay un cinturón que pasa entre los pliegues traseros mencionados, se cierra con dos presillas de latón y permite ajustar ligeramente el cuerpo. Es práctico si quieres llevar la chaqueta abierta, pero de forma elegante y pulcra, evitando que se balancee demasiado por delante.

Los botones de la chaqueta son de cuerno macizo, de color medio y acabado mate, y cada uno es ligeramente diferente. En ese sentido, son como copos de nieve de alfa-queratina: tal es la belleza de ser un producto de un material natural de alta calidad, en lugar de, por ejemplo, una réplica de plástico.

Las mangas terminan en un puño bastante ajustado (un pliegue en la parte delantera ayuda a estrecharlo) y la costura inferior se abre unos centímetros desde el final. Es prácticamente un puño estilo camisa, pero con un botón grande, o como el puño de una chaqueta vaquera, pero con un botón en lugar de un broche.

Si bien el exterior de la chaqueta tiene tantos detalles, en el interior las cosas se mantienen tan limpias y simples como es posible, con un bolsillo en el pecho con ribete en los lados izquierdo y derecho.

La chaqueta está forrada hasta la mitad de la espalda con un satén suave y ceñido, cortado en una sola pieza. Esto facilita su colocación y extracción, ya que la tela exterior puede generar fricción. Las mangas también están forradas con la misma tela.

Se trata de una pana de cierta calidad: pesada, gruesa y de tejido ancho. Aun así, siendo pana, a pesar de su aspecto rígido, en el fondo es un algodón muy suave: maravillosamente suave y cálido al tacto, sorprendentemente transpirable y con una personalidad enriquecida por el tiempo y el uso.

Como se usa

Él, aquí, tiene un pecho 38, tan estándar como siempre, mide 1,85 m y pesa 75 kg. Lleva la camiseta de camionero talla S.

Fabricantes de

El abrigo se confecciona en el noreste de Londres. Se trata de una técnica muy especializada, la de ensamblar abrigos con tela gruesa, y se toman todas las medidas razonables —e incluso alguna que otra extravagancia— para garantizar su durabilidad, desde el corte del patrón hasta el trabajo en la máquina, pero sin que el resultado sea rígido o voluminoso.

La tela proviene de una fábrica en Lancashire, en el noroeste de Inglaterra. El algodón ha salido de sus fábricas durante casi un siglo y medio. Los métodos de tejido, teñido y acabado, líderes en la industria y sin mejoras en décadas, junto con una firme adhesión a la calidad, dan como resultado telas verdaderamente de primera calidad.

Los herrajes de latón se fabrican en una fundición de West Midlands, fundada en el siglo XIX. Es la última fundición de este tipo en una zona que antaño rebosaba de ellas. Su método de fundición en arena —que consiste en verter a mano latón fundido a 940 °C desde un crisol a moldes de arena— es antiguo e infalible.

Los últimos artesanos británicos cortan, dan forma y pulen los botones de cuerno. Trasladados desde las Midlands a los Cotswolds, continúan una tradición que se remonta al siglo XVIII. «No es tarea fácil», afirmó William Hutton en 1780, «enumerar la infinita diversidad de botones fabricados en Birmingham».

Eso dicen

Ya llegó la camiseta verde de camionero. ¡Qué belleza! No me esperaba que pesara tanto: es preciosa. Por si sirve de algo. Preferiría media pulgada más de largo en las mangas. Pero se nota la calidad. Y me encantan las mangas forradas: ese es el detalle de calidad que hace que repitas.

Felices palabras de un hombre de East Midlands, que adquirió el camionero de pana especialmente pesada a finales de agosto de 2021.

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